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Zillertalbahn
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Die Zillertalbahn ist ein modernes Nahverkehrsmittel in einem Tourismusgebiet ersten Ranges. Die in den 1980er-Jahren beschafften Triebwagen sowie die ab 2007 verkehrenden Niederflurwendezüge mit Diesellokomotive dominieren den Personenverkehr. Überdies steht eine stattlich Anzahl betriebsfähiger Dampflokomotiven zur Verfügung, die die beliebten Dampfzüge bespannen. (Fotos vom 7.6.92 und 14.5.08)




Schmalspuridylle auf der Zillertalbahn: Triebwagengarnitur bei Zell am Ziller

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Während die Lokomotiven 3 und 5 im Bahnhof Jenbach verschieben, trifft ein von der D 10 geführter Regionalzug ein

Steuerwagen VS 4 im neuen Design, D 14 und Verschublokomotive D 11 vor der Remise in Jenbach

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Ein Neubauwendezug mit der D15 ist aus Mayrhofen in Jenbach angekommen

Wendezug mit den Neubauwagen von 2007 nach Jenbach bei Schlitters

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Kreuzung des VT 3 mit dem Dampfzug, bespannt mit den Lokomotiven 3 und 5 in Fügen-Hart

Triebwagen VT 3 kurz vor Fügen-Hart auf der Fahrt nach Jenbach. Das Sägewerk neben der Trasse ist ein Hauptkunde im Güterverkehr

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Ein Regionalzug, bespannt mit der D 10, überholt den Dampfzug in Kaltenbach-Stumm

Triebwagengarnitur im zweigleisigen Abschnitt bei Zell am Ziller, auf dem fliegende Zugkreuzungen abgewickelt werden können

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Regionalzug nach Jenbach bei der Ausfahrt aus Zell am Ziller

D 10 wartet in Mayrhofen auf die Abfahrt nach Jenbach


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