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Straßenbahn Zagreb
Die ersten Strecken der Straßenbahn in Zagreb wurden in Spurweite 760mm als Pferdetramway gebaut: Die erste Linie wurde zwischen Vodovodna/Zapadni kolodvor (Westbahnhof), Jelačić trg und Kvaternikov trg eröffnet, es folgten Savski most–Jelačić trg, 1892 Jelačić trg–Glavni kolodvor (Hauptbahnhof) und Kvaternikov trg–Maksimir. Alle Linien wurden 1910 auf Meterspur umgebaut und elektrifiziert. (Fotos vom 24.7.08, 5.7.10 und 14.6.17)
 

Replika eines Sommerwagens von 1891 in Zagreb


Der Zagreber Hauptbahnhof: Hier endete die 1892 gebaute Pferdestraßenbahnstrecke vom Jelačić trg

Der Jelačić trg, von Anfang an ein Knotenpunkt der Zagreber Straßenbahnlinien
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Auf der Pferdestraßenbahn verkehrten geschlossene Wagen, ähnlich diesem ungarischen Waldbahnwagen in Ferlach

Umklappbare Sitze und Glocke des Sommerwagens, der 2001 für das Technische Museum Zagreb entstand


 

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