Die Citybahn Waidhofen entstand 2009 aus der ersten Teilstrecke der Ybbstalbahn, welche aufgrund von Hochwasserschäden zwischen Gstadt und Lunz am See sowie Gstadt und Ybbsitz eingestellt und durch Busse ersetzt wurde. Die Trasse führt vom Normalspurbahnhof Waidhofen an der Ybbs um die Stadt und verbindet diesen mit den wichtigen Schulzentren und einem Industriebetrieb am Endpunkt in Gstadt. Die Streckenlänge beträgt 5,5 km, die Bedienung erfolgt ausschließlich mit Triebwagen der Baureihe 5090, es stehen aber auch Lokomotiven der Reihe 2095 für Bedarfsfahrten zur Verfügung. Unmittelbar nach der Übernahme durch das Land Niederösterreich im Dezember 2010 wurde der 5090.009 als erstes Planfahrzeug im blau-gelben Neulack präsentiert. (Fotos vom 28.7.07 und 17.12.10)

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Fahrzeugparade vor der Remise: 2095.05 und 10 sowie 5090.017 und 009. Letzterer erhielt als erstes Fahrzeug nach der Betriebsübernahme Neulack	5090.009 zieht in den Bereich der Abfahrtsstelle vor dem Normalspurbahnhof. Er präsentiert sich schon mit den Eigentumsmerkmalen des neuen Betreibers
Die Schmalspurstrecke führt einen Kilometer neben der normalspurigen Rudolfsbahn, bevor sie in einem weiten Bogen Waidhofen umfährt	Der Schwarzbach wird auf einer imposanten Brücke gequert, von wo sich ein schöner Ausblick auf die "Stadt der Türme" bietet
Schon unter neuer Betriebsführung erreicht der 5090.013 Waidhofen an der Ybbs Lokalbahnhof	5090.013 in der Haltestelle Vogelsang. Der Triebwagen präsentiert sich noch mit den Anschriften und Eigentumsmerkmalen des alten Betreibers
Die Strecke der Citybahn Waidhofen endet im Bahnhof Gstadt, den 5090.010 soeben erreicht hat	Für Streckenerhaltungsarbeiten wurde hier anfangs auch eine Motordraisine vorgehalten