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Vellachtalbahn
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Die Vellachtalbahn Völkermarkt-Kühnsdorf–Eisenkappel in Kärnten wurde 1902 eröffnet und wurde anfangs mit den schwachen Maschinen der Type T betrieben. Sie wies einen umfangreichen Güterverkehr, speziell zum Zellulosewerk Rechberg, auf, für den eine große Anzahl an Rollwagen zur Verfügung stand. Es herrschte ausschließlich Dampfbetrieb, für den unterschiedliche Lokomotivreihen im Einsatz waren. 1966 wurde der Personenverkehr und der Streckenabschnitt Rechberg–Eisenkappel stillgelegt, 1971 folgte die Einstellung des Gesamtbetriebs. Erstaunlich viele der hier eingesetzten Maschinen sind noch heute erhalten und auf verschiedenen Schmalspurstrecken in fast ganz Österreich im Einsatz. 2021 soll die 499.01 mit einem Dienstwagen und einem Güterwagen vor dem ehemaligen Bahnhof in Bad Eisenkappel als Denkmal aufgestellt werden..
 

499.01, der einzige ÖBB-Fünfkuppler, und 199.02 in Treibach-Althofen
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Die 199.02 kam von der Gurktalbahn und fuhr von 1968 bis 1971 im Vellachtal

Die 499.01 war von 1924 bis 1963 in Völkermarkt-Kühnsdorf stationiert

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Die 699.01 gehört heute dem Club 760 und steht auf der Taurachbahn im Lungau im Museumsbetrieb betriebsfähig aufgearbeitet wurde

Die 699.101 war lange Zeit abgestellt, bis sie in den 90er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts wieder für den Einsatz auf der Gurkthal-Museumsbahn

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Die 699.103 kam nach der Einstellung der Vellachtalbahn nach einem kurzen Einsatz in Gmünd ins Steyrtal, wo sie bis 1982 im Plan- und danach im Museumsbetrieb stand

Auch die 399.01 stand einige Zeit im Vellachtal im Einsatz. Heute ist sie wieder auf der Waldviertelbahn, ihrer langjährigen Heimat, als Zugpferd für die Touristikzüge

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Von 1946 bis 1951 war die 298.54, damals als 99 7820 bezeichnet, im Vellachtal

Dienstwagen der Vellachtalbahn, heute auf der Gurkthal-Museumsbahn



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