Die SKGLB war wohl Österreichs berühmteste Schmalspurbahn. Obwohl sie bereits 1957 eingestellt wurde, ist sie in der Bevölkerung des Salzkammerguts weiterhin Gesprächsthema, und zweifellos wäre sie heute eine erstklassige Fremdenverkehrsattraktion. Ihre Überreste sind nach fast 50 Jahren erstaunlich vielfältig: Bahnhofs- und Haltestellengebäude, Brücken, Tunnels, Durchlässe sowie ein beträchtlicher Anteil der Trasse, der heute als Feld- oder Radweg dient. Erhalten geblieben ist auch ein Teil des Rollmaterials: Die Lokomotiven 4, 5, und 9 in Mondsee, 7, 11, 12 und D 40 beim Club 760, die Lokomotive 19 in umgebauter Form bei der Welshpool & Llanfair Railway in Großbritannien sowie die 22 als Privatmaschine in Deutschland. Der ehemalige Triebwagen TCa 672 blieb als Barwagen neben den fünf SKGLB-Vierachsern auf der Murtalbahn erhalten, weiters sind noch etliche zweiachsige Personenwagen, ein Dienstwagen, ein Postwagen und einige Güterwagen vorhanden. (Fotos: 15.8.73, 7.2.79, 21.7.85, 20.6.89, 21.7.03, 23.7.03, 10.7.04, 24.7.05 und 25.10.08)

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In Mondsee stand lange Jahre die SKGLB 9 als Denkmal. Heute ist sie neben den Lokomotiven 4 und 5 ein Schaustück im dortigen SKGLB-Museum	Die SKGLB 11 in Stainz. Sie hat ihr originales Aussehen zurückbekommen, ist jedoch heute nicht mehr betriebsfähig
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Die SKGLB 12 wurde 1996 vom Fahrzeugmuseum Marxzell bei Karlsruhe zurückgekauft und ist seit 2004 auf der Taurachbahn in Betrieb. Im Zug auch der ehemalige SKGLB B 563, heute Bi 38 "Markt Cadolzburg"	Einige Fahrzeuge gelangten auf die Murtalbahn: U.40 vor einem stilreinen SKGLB- Zug mit Ba 76 und 73 (ex Ba 658 und 660), WR 51 und 52 (ex TCa 672 und Ba 654) und Bi 38 "Stadt Murau" (ex B 563) und StLB-Wagen
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Die D 40 war die einzige Diesellokomotive der SKGLB. Sie kam als VL 01 zu den StLB und fährt heute auf der Taurachbahn. Die Bh.1 (damals noch Uh.1) stand hingegen als Leihlok um 1925 auf der SKGLB im Einsatz	Der S 152 wurde vom Club 760 prächtig renoviert. Nach Einsätzen auf der Murtal- und Taurachbahn steht auch er im SKGLB-Museum Mondsee, wo sich auch die Wagen D 765, B 574, Kwd 5302 und Nwr 4201 befinden
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Nahe Salzburg Lokalbahnhof fuhr die SKGLB durch die Ischlerbahnstraße: Das Gleis befand sich auf der rechten Straßenseite	An dieser Stelle kurz vor dem Bahnhof Itzling unterfuhr die Schmalspurbahn die Westbahn. Auf der Trasse befindet sich heute ein Gehweg
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Haltestelle Lueg: Hier fehlen nur die Gleise	Ein Gedenkstein am Wolfgangsee
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Der Bahnhof St. Wolfgang von der Gleisseite	Die Trasse beim Blinklingmoos: Auch hier Erinnerungstafeln
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Der Strobler Güterschuppen, heute ein Lager	Das Bahnhofsgebäude in Strobl blieb lange Zeit unverändert, sogar die Aufschriften waren noch lesbar. 2007 wurde es abgerissen.
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Brücke der ÖBB-Strecke über die Ischl. Sie wurde von der SKGLB mitbenützt	SKGLB-Perron in Bad Ischl: Hier befand sich die Endstation