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Am 7.9.19 endete auf der
Breitenauerbahn, um einige
Wochen früher als auf den
übrigen Schmalspurbahnen mit
Touristikzügen oder
Museumsbetrieb, die Saison 2019.
Bis Ende Oktober beginnt überall
die Wintersaison, wo vereinzelt
Anfang Dezember oder in den
Weihnachtsferien Winterfahrten
angeboten werden.
Zu
den Fahrplänen...
Auf der Breitenauerbahn
wurde im Laufe des heurigen
Jahres die Lokomotive E4
überholt und mit
LED-Beleuchtung
ausgestattet, die beiden
Personenwagen wurden in
einem helleren, an die
ehemaligen StLB-Farben
erinnernden Grünton neu
lackiert und das Unterwerk
in Baumgartwiese wich einem
Neubau.
Bild: E4 mit dem neu
lackierten Touristikzug in
Mixnitz Lokalbahn am 7.9.19.
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27.7.19 -
Krumpe-Museumsbahn
eröffnet
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Am 27.7.19 wurde nach
jahrelanger Vorbereitungsarbeit
das 3,5 km lange Reststück der
Krumpe zwischen Ober-Grafendorf
und St. Margarethen-Rammersdorf
als Museumsbahn offiziell in
Betrieb genommen. Zum Einsatz
kommen die in Ober-Grafendorf
stationierten Diesellokomotiven
des Clubs Mh.6, vorerst soll
jedoch nur sporadisch gefahren
werden. Bei idealen
Wetterbedingungen kamen alle
angereisten Gäste voll auf ihre
Rechnung!
Bild: 2091.11 mit dem
Museumszug, gebildet aus einem
Valousek-Vierachser und dem
Aussichtswagen auf der Steigung
hinter Ober-Grafendorf am
27.7.19. Mehr...
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14.7.19 - Citybahn wird
verkürzt
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Ende des kommenden Jahres wird
die Citybahn Waidhofen auf das
Teilstück zwischen dem
Hauptbahnhof und Vogelsang
verkürzt. Die frei werdenden
Grundstücke sollen der Stadt für
die Verlängerung des
Ybbstalradweges sowie
Gerwerbeansiedlungen zur
Verfügung stehen. Der bisherige
Stundentakt wird zu einem
Halbstundentakt verdichtet, zwei
neue Haltestellen auf der dann
nur mehr 3 km langen Strecke
sollen errichtet werden.
Bild: VT10 in der zukünftigen
Endstelle Vogelsang am 11.6.16
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Die Reihe 2095 wurde ab Ende
1958 in Dienst gestellt. Erst
mit ihr gelang es, den
Dampfbetrieb auf den
ÖBB-Schmalspurbahnen im
Planverkehr abzulösen. Auch
Auslandseinsätze auf der
Rhodopenbahn in Bulgarien waren
zu verzeichnen. Heute ist noch
eine Vorserienmaschine, die sich
äußerlich leicht von ihren
Nachfolgerinnen unterschieden,
als Vs71, sowie die Vs 72-74 (ex
2095.01, 004, 006 und 008) auf
der Pinzgauer Lokalbahn, die V5,
V9, V10, V12, V15 in Betrieb
sowie die 2095 007 als
Ersatzteilspender bei der NÖVOG
und die 2095.13 bei der
Bregenzerwaldbahn vorhanden. Der
Rest wurde nach einem Unfall
verschrottet (2095 002 und 003)
oder nach Rumänien abgegeben
(2095 011 und 014).
Am 25.5.19 wird der 60.
Geburtstag dieser Lokreihe im
Waldviertel mit einer
Festveranstaltung begangen.
Bild: Die heute als V12 und V5
bezeichneten 2095.12 und 05 im
Bahnhof Gmünd neben der Mh.4 am
3.9.16
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12.5.19 - Mariazellerbahn:
Back to the 80ies
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Für einen
Eisenbahn-Reiseveranstalter
verkehrte am 12.5.19 ein
Sonderzug auf der
Mariazellerbahn. Zuglok war die
E14, die für diese Fahrt ein
Redesign im Stil der
Achtzigerjahre mit
ÖBB-Symbollogo und passender
Nummer erhielt. Auch von den
eingereihten Ötscherbärwagen
wurde das aktuelle Logo entfernt
und ebenfalls ein ÖBB-Symbollogo
angebracht. Zur Abschreckung von
Fotografen wurde der Zug während
der Fahrt mit Warnwesten
geschmückt.
Bild: E14 als 1099.14 in
Ober-Grafendorf am 12.5.19
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12.5.19 - Beginn der
Nostalgiesaison
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Um den ersten Mai verkehren
traditionell die ersten
Nostalgiezüge der Sommersaison,
wie auf der Bregenzerwaldbahn,
der Zillertalbahn, der
Taurachbahn, der Steyrtalbahn
und im Waldviertel. Auf der
Mariazellerbahn fuhr der erste
Dampfzug, gezogen von der Mh.6,
am 12.5. Zu
den aktuellen
Fahrplänen...
Bild: Mh.6 auf dem Weg nach
Mariazell am 12.5.19 bei der
Ausfahrt aus St. Pölten
Alpenbahnhof
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12.5.19 - Aktuelles von
der Mariazuellerbahn
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Nach umfangreichen Bauarbeiten
auf der Mariazellerbahn zwischen
März und Anfang Mai im Bereich
Rabenstein, wo der Bahnhof
verlegt wurde, auf der
Bergstrecke und auf weiteren
Abschnitten der Talstrecke
konnte am 12.5.19 der
Vollbetrieb wieder aufgenommen
werden.
Bild oben: V9 mit einem Bauzug
und V15 vor der neuen Remise in
St. Pölten Alpenbahnhof
Bild unten links: ET4 neben dem
"Kulturzug Bratislava", der
zurzeit fern seiner Heimat
eingesetzt wird, in St. Pölten
Hbf.
Bild unten rechts: Die immer
noch mit ihrer Bundesbahnnummer
abgestellte 1099.013 neben der
Remise am Alpenbahnhof. (Alle
Bilder vom 12.5.19)
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1.4.19 - Bauzüge auf der
Krumpe
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Am vergangenen Wochenende wurden
auf dem 3,5 km langen Reststück
der Krumpe zwischen
Ober-Grafendorf und St. Margarethen-Rammersdorf Bauzugfahrten
zur
Entsorgung des angefallenen
Grünschnitts durchgeführt. Hier
soll mit den Fahrzeugen des
Clubs Mh.6 ein Museumsbetrieb
entstehen, vorerst jedoch nur
für bestellte Sonderzüge.
Bild: Das "Mädchen
für Alles", die 2092.03, die auch
die Bauzüge bespannte, beim
Verschub in Ober-Grafendorf
am 22.12.18
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23.2.19 - SKGLB-Denkmal in
Bad Ischl
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Das seit 2017 auf dem
Bahnhofsvorplatz in Bad Ischl
bestehende SKGLB-Denkmal: Hier
stehen die aus Pfandl
überführten Fahrzeuge ÖBB
698.01, die schon am alten
Standort die SKGLB-Maschine No.
4 ablöste, und der originale
SKGLB-Wagen B 503, der letzte
erhaltene Personenwagen mit
Pagodendach, ausgestellt.
Bilder: Das überdachte Denkmal
in Bad Ischl, die 698.01 und der
B 503
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13.1.19 - Aktuelles von
der Feistritztalbahn
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Wegen des in Kürze erfolgenden
Umbaus des Bahnhofs Weiz wurden
die dort abgestellten Fahrzeuge
umstationiert oder verkauft.
Einige Güterwagen kamen
teilweise zerlegt auf die
Murtalbahn, die Pinzgauer
Lokalbahn, die Zillertalbahn
oder nach Rumänien. Die schon
länger ohne Drehgestelle
abgestellte VL 11 und der RT3
wurden ebenfalls nach Rumänien
verkauft, die VL 15 ging an die
Steyrtal-Museumsbahn und die VL
8 soll nach Mixnitz kommen. Die
Museumsbahn endet ab der
kommenden Saison wieder in
Anger. Mit dem Abbau der
Schmalspurgleise im
Bahnhofsbereich wurde bereits
begonnen.
Bilder: Die teilweise zerlegte
VL 11, VL 15 noch im
Güterzugeinsatz und VL 8 als
Verschubreserve, alle im Bahnhof
Weiz zu Zeiten des Planbetriebs
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2.1.19 - Mariazellerbahn:
VT09 weiter im Einsatz
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Der seit dem Unfall des ET5 und
ET6 bei Völlerndorf als Reserve
auf der Mariazellerbahn
stationierte VT09 der Citybahn
Waidhofen steht voraussichtlich
noch bis Mai 2019 planmäßig für
den Frühzug nach St. Pölten und
als Reservefahrzeug im Einsatz.
Danach soll eine aus ET6 und
Teilen des ET5 wieder aufgebaute
Garnitur der "Himmelstreppe"
wieder zur Verfügung stehen. Der
zweite Zug wird im
Herstellerwerk großteils neu
aufgebaut und soll 2020 auf
seiner Stammstrecke eintreffen.
Bild: VT09 vor der Werkstätte in
Laubenbachmühle am 22.12.18
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